ဇတ်ဇီးအား အပြီးသတ်ခေါ်ယူမယ့်အချက်ဖြင့် အငှားဖြင့် ခေါ်ယူရန် ဂျူဗင်တပ် ဆွေးနွေးနေ
===================

ဂျူဗင်တပ်ဟာ ရန်ဒယ်ကိုလိုမူအာနီအား ခေါ်ယူရေး ပျက်ပြယ်သွားခဲ့ပြီးနောက် ဂျိုရှာဇတ်ဇီးအား ခေါ်ယူရေး နံပါတ်တစ်ပစ်မှတ်ထားလာပါတယ်။
ဇတ်ဇီးဟာ ပြီးခဲ့တဲ့ရာသီတုန်းက ရူဘင်အမိုရမ်နှင့် မိုက်ကယ်ကာရစ်လက်ထက်တို့တွင် ပရီးမီးယားလိဂ်ပွဲ ၅ ပွဲတည်းသာ ပွဲထွက်ကစားခွင့်ရကာ နေရာရရှိရေး ရုန်းကန်လာခဲ့ရသူလည်း ဖြစ်ပါတယ်။
ဂျူဗင်တပ်ဟာ အသက် ၂၅ နှစ်ရှိ ဒတ်ချ်တိုက်စစ်မှူးအား ပေါင်သန်း ၃၀ ဖြင့် အပြီးသတ်ခေါ်ယူမယ့် အချက်ပါ တစ်နှစ်အငှားဖြင့် ခေါ်ယူရန် ဆွေးနွေးနေပါတယ်။
ဂျူဗင်တပ်ဟာ ပီအက်စ်ဂျီမှ ပြင်သစ်လက်ရွေးစင်ကိုလိုမူအာနီအား ခေါ်ယူရေး အကြိမ်ကြိမ် ဆွေးနွေးခဲ့ပေမဲ့လည်း မအောင်မြင်ခဲ့ပါဘူး။
ဒါကြောင့်လည်း ဂျူဗင်တပ်ဟာ ဇတ်ဇီးကို ကျောနံပါတ် ၉ နံပါတ်တစ်ပစ်မှတ်အဖြစ် သတ်မှတ်လာတာပါ။
တဖက်တွင် ဂျူဗင်တပ်အပြင် ရိုးမားကလည်း ဇတ်ဇီးကို ခေါ်ယူရေး စိတ်ဝင်စားနေပါသေးတယ်။
ဇတ်ဇီးဟာ ယူနိုက်တက်အတွက် ၇၅ ပွဲကစားထားရာမှာ ၉ ဂိုးတည်းသာ သွင်းယူနိုင်ပြီးနောက် အီတလီဘောလုံးလောကတွင် ပြန်လည်ကျင်လည်ရေး စိတ်အားထက်သန်နေပါတယ်။
ဇတ်ဇီးဟာ ပါးမား၊ ဘိုလော့ဂ်နာတို့တွင် ကျင်လည်ခဲ့သူ ဖြစ်ပြီး သူ့ကစားဟန်က နည်းစနစ်ပိုင်း ပိုအားပြုတဲ့ စီးရီးအေနှင့် ပိုသင့်တော်တယ်လို့လည်း ယုံကြည်နေပါတယ်။

ကမ္ဘာ့ဖလားဗိုလ်လုပွဲအား ကိုင်တွယ်ပြီးနောက် ဘောလုံးလောကမှ ဒိုင်လူကြီး အနားယူလာ
==================

ဆလပ်ဗ်ကိုဗင်းဆင့်ဟာ ကမ္ဘာ့ဖလားဗိုလ်လုပွဲအား ကိုင်တွယ်ပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင်ပင် ဘောလုံးလောကမှ အနားယူလာပါတယ်။
ဗင်းဆင့်ဟာ နယူးဂျာစီတွင် စပိန်က လက်ရှိချန်ပီယံ အာဂျင်တီးနားအား အနိုင်ယူကာ ၂ ကြိမ်မြောက် ကမ္ဘာ့ဖလားချန်ပီယံဖြစ်သွားတဲ့ပွဲကို ကြီးကြပ်ခဲ့သူလည်း ဖြစ်ပါတယ်။
ဒါပေမဲ့ အဆိုပါပွဲစဉ်အပြီးတွင် အာဂျင်တီးနားကစားသမားများရဲ့ ရန်လိုတဲ့ အပြုအမူများကြောင့် ရုန်းရင်းဆန်ခတ်ဖြစ်ကာ အကျည်းတန်ခဲ့ရပါတယ်။
လီယန်ဒရိုပါရီဒက်စ်မှာ ဂါဗီနှင့် အဲရစ်ဂါစီယာတို့အား တိုက်ခိုက်မှုအတွက် အနီကတ်ပြသခြင်းခံခဲ့ရပါတယ်။
မန်စီးတီးစတားရိုဒရီမှာလည်း အော့တာမန်ဒီနှင့် နာဟူရယ်မိုလီနာတို့ရဲ့ ရန်မူခြင်းခံခဲ့ရပါတယ်။
ယခုအခါမှာတော့ ယင်းပွဲကို ကိုင်တွယ်ခဲ့တဲ့ အသက်၄၆ နှစ်ရှိ ဗင်းဆင့်ဟာ ကမ္ဘာ့ဖလားဗိုလ်လုပွဲအား နောက်ဆုံးပွဲအဖြစ် ကိုင်တွယ်ကာ ဘောလုံးလောကမှ အနားယူလာပြီ ဖြစ်ပါတယ်။
ဗင်းဆင့်ဟာ ဖရန့်ဖတ်နှင့် ရိန်းဂျားတို့ရဲ့ ၂၀၂၂ ခုနှစ် ယူရိုပါလိဂ်ဗိုလ်လုပွဲနှင့် ရီးရဲလ်မက်ဒရစ်နှင့် ဒေါမွန်တို့ရဲ့ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ချန်ပီယံလိဂ်ဗိုလ်လုပွဲတို့ကိုလည်း ကြီးကြပ်ခဲ့ဖူးသူ ဖြစ်ပါတယ်။
သူဟာ ၂၀၂၀ ခုနှစ် မေလတုန်းက ဘော့စနီးယားတွင် စီးပွားရေးပွဲတစ်ခုသို့ တက်ရောက်စဉ် မူးယစ်ဆေးဝါးနှင့် ပြည့်တန်ဆာစီးနင်းမှုနှင့် ကြုံခဲ့ရကာ မျက်မြင်သက်သေအဖြစ် စစ်ဆေးမေးမြန်းခြင်းခံခဲ့ရဖူးပါတယ်။

ယနေ့ ရွှေဈေးနဲ့ နိုင်ငံခြားငွေလဲနှုန်းများ
( ၂၀၂၆ - ဇူလိုင် ၃၁ ၊ နံနက် ၁၀ နာရီ)

#ရွှေဈေး
-ကမ္ဘာ့ရွှေဈေး
တအောင်စ ၄၀၇၃ ဒေါ်လာ
ရန်ကုန်တိုင်းရွှေလုပ်ငန်းရှင်များအသင်း (YGEA) ရဲ့ရွှေစျေးကွက် အဖွင့်ဈေးနှုန်း
- အကယ်ဒမီ မီးလင်းရွှေ တကျပ်သား
၆,၉၅၀,၀၀၀ ကျပ်
ပြင်ပ အရောင်းအဝယ်ဖြစ်တဲ့ ရွှေဈေးနှုန်း
-အခေါက်ရွှေ တကျပ်သား (ပြင်ပဈေးကွက်)
ရောင်းဈေး ၉,၆၈၀,၀၀၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး ၉,၆၄၀,၀၀၀ ကျပ်
-၁၅ ပဲရည် တကျပ်သား
ရောင်းဈေး ၉,၂၈၀,၀၀၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး ၉,၂၄၀,၀၀၀ ကျပ်
* စနစ်သစ်
(၁ိ - ၁၆.၃၂၉၃၂၅ ဂရမ် = ၁၂၀ ရွေး)
-အခေါက်ရွှေ တကျပ်သား (ပြင်ပဈေးကွက်)
ရောင်းဈေး ၉,၅၆၀,၀၀၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး ၉,၅၂၀,၀၀၀ ကျပ်
-၁၅ ပဲရည် တကျပ်သား
ရောင်းဈေး ၉,၁၆၀,၀၀၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး ၉,၁၂၀,၀၀၀ ကျပ်
“လက်ရှိ ရွှေဈေးကွက်အတွင်း ဈေးနှုန်းအတက်အကျ မငြိမ်သေးတဲ့အတွက် ရောင်းမှား၊ ဝယ်မှား မဖြစ်ဖို့ သတိပြုစေလိုပါတယ်။”
(ရွှေဈေးနှုန်းများ အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။)
#နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်နှုန်း
-မြန်မာနိုင်ငံတော်ဗဟိုဘဏ် ရည်ညွှန်းငွေလဲနှုန်း
အမေရိကန် တဒေါ်လာ - ၃၆၆၃ ကျပ်
ပြင်ပပေါက်စျေး
-အမေရိကန်ဒေါ်လာ‌
ရောင်းဈေး - ၄၄၅၀ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၄၃၄၀ ကျပ်
-စင်္ကာပူဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၃၄၄၆ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၃၃၆၂ ကျပ်
-ယူရို
ရောင်းဈေး - ၅၀၈၁ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၄၉၅၁ ကျပ်
-ထိုင်းဘတ်
ရောင်းဈေး - ၁၃၂.၆ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၁၂၉.၆ ကျပ်
-မလေးရှားရင်းဂစ်
ရောင်းဈေး - ၁၀၈၉ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၁၀၆၃ ကျပ်
-တရုတ်ယွမ်
ရောင်းဈေး - ၆၅၈ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၆၄၂ ကျပ်
-ဂျပန်ယန်း
ရောင်းဈေး - ၂၇.၂၃ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၂၆.၅၆ ကျပ်
-အိန္ဒိယရူပီး
ရောင်းဈေး - ၄၅.၉၄ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၄၄.၈၂ ကျပ်
-ကိုရီးယားဝမ်
ရောင်းဈေး - ၃ .၀၉ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၃.၀၂ ကျပ်
-စတာလင်ပေါင်
ရောင်းဈေး - ၅၉၄၈ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၅၈၀၂ ကျပ်
-ဩစတြေးလျဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၃၀၉၃ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၃၀၁၈ ကျပ်
-ကနေဒါဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၃၁၅၄ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၃၀၇၄ ကျပ်
-ဟောင်ကောင်ဒေါ်လာ
ရောင်းဈေး - ၅၆၈ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၅၅၃ ကျပ်
-ယူအေအီး
ရောင်းဈေး - ၁၂၁၁ ကျပ်
ဝယ်ဈေး - ၁၁၈၂ ကျပ်
ငွေလဲနှုန်းများ အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
***သတ်မှတ်ဈေးအတိုင်း အရောင်းအဝယ်မလုပ်ပါက အရေးယူခံရနိုင်သည်။

စက်သုံးဆီတင်သွင်းသိုလှောင်ဖြန့်ဖြူးခြင်းလုပ်ငန်းကြီးကြပ်ရေးကော်မတီ
************************************************
🇲🇲 ရည်ညွှန်းလက်လီဈေးနှုန်းများ
💢ရန်ကုန်မြို့
💢မန္တလေးမြို့
💢နေပြည်တော်
💢တိုင်းဒေသကြီး/ ပြည်နယ်မြို့တော်များ

ကျွန်တော်ဟာ မြန်မာနိုင်ငံကနေ လာခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံကို ဝင်ရောက်ခဲ့ပါတယ်။ ညီအစ်ကိုမောင်နှမတွေရဲ့ နှလုံးသားကို နွေးထွေးစေတဲ့ ခရီးတစ်ခုပါ။

ဧရာဝတီမြစ်ကမ်းနံဘေးမှာ ကြီးပြင်းလာတဲ့ မြန်မာလူမျိုးတစ်ယောက်အနေနဲ့ စေတီခေါင်းလောင်းသံ၊ မနက်ခင်း ဆွမ်းကပ်ပွဲနဲ့ ရွှေရောင်နေရောင်ခြည်တွေဟာ ငယ်စဉ်ကတည်းက ကျွန်တော့်အတွက် အရင်းနှီးဆုံး မြင်ကွင်းတွေပါပဲ။ တရုတ်နိုင်ငံဟာ တောင်တန်းတွေနဲ့ မြစ်တွေနဲ့ ဆက်သွယ်ထားတဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ညီအစ်ကိုမောင်နှမတွေရဲ့ နယ်မြေလို့ ကျွန်တော် အမြဲကြားဖူးပါတယ်။ ဒီတစ်ခါတော့ ဒီမြေပေါ်ကို ခြေချမိပြီး ကိုယ်တိုင်မြင်တွေ့ပြီး နှလုံးသားနဲ့ ခံစားခဲ့ရပါတယ်။ ရက်အနည်းငယ်အတွင်းမှာပဲ တရုတ်နိုင်ငံက ကျွန်တော့်ကို မရင်းနှီးတဲ့ အကွာအဝေးကို မဟုတ်ဘဲ ချက်ချင်းပဲ နွေးထွေးမှုနဲ့ ကြည်နူးဖွယ် အံ့အားသင့်စရာတွေကို ပေးစွမ်းခဲ့ပါတယ်။

တရုတ်နိုင်ငံကို ရောက်တဲ့အခါ ကျွန်တော့်ရဲ့ ပထမဆုံးခံစားချက်က ငြိမ်းချမ်းမှုနဲ့ ရင်းနှီးမှုပါပဲ။ လမ်းပေါ်မှာ လမ်းလျှောက်တဲ့အခါ လူတိုင်းက နူးညံ့သိမ်မွေ့ပြီး ယဉ်ကျေးကြပါတယ်။ လမ်းညွှန်မှု လိုအပ်တဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ခရီးဆောင်အိတ်တွေ သယ်ယူရာမှာ အခက်အခဲရှိတဲ့အခါ တစ်ယောက်ယောက်က အမြဲကူညီပေးလေ့ရှိပါတယ်။ နူးညံ့တဲ့ နှုတ်ဆက်ခြင်း၊ ကြင်နာတဲ့ အပြုံးတစ်ခုက နိုင်ငံခြားမှာ ရှိနေရမှာကို စိုးရိမ်ပူပန်မှုကို လုံးဝ ပြေပျောက်စေခဲ့ပါတယ်။ ပိုပြီး အံ့အားသင့်စေတာက နေရာအတော်များများမှာ ရင်းနှီးတဲ့ မြန်မာစကားတွေကို ကြားနိုင်ခြင်း၊ ကျွန်တော့်ဇာတိမြို့က အစားအစာတွေနဲ့ ဓလေ့ထုံးစံတွေကို မြင်တွေ့နိုင်ခြင်းပါပဲ။ ကျွန်တော်တို့ဟာ နက်ရှိုင်းတဲ့ ဆက်နွယ်မှုကို မျှဝေထားပြီးသား ဖြစ်နေပါပြီ။

တရုတ်နိုင်ငံက ရှုခင်းတွေက အရမ်းလှလွန်းလို့ မျက်တောင်မခတ်ချင်ဘူး။

ဗုဒ္ဓကျမ်းစာတွေမှာ ဖော်ပြထားတဲ့ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်တဲ့ နေရာတွေနဲ့ ဆင်တူတဲ့ ရှုခင်းတွေ၊ စိမ်းလန်းစိုပြည်တဲ့ တောင်တန်းတွေနဲ့ ကြည်လင်တဲ့ ရေပြင်တွေ ရှိပြီး မြူခိုးတွေနဲ့ ဖုံးလွှမ်းနေတယ်။ ရှေးဟောင်း အဆောက်အအုံတွေ၊ အနီရောင် နံရံတွေနဲ့ အနက်ရောင် အုတ်ကြွပ်တွေ၊ နှစ်ထောင်ချီ ဇာတ်လမ်းတွေကို ရေးဖွဲ့ထားတဲ့ တဲတွေနဲ့ မျှော်စင်တွေ ရှိတယ်။ အချိန်ရဲ့ ညင်သာစွာ ဖြတ်သန်းမှုကို ခံစားနိုင်တဲ့ နေရာတွေလည်း ရှိတယ်။ သန့်ရှင်းပြီး လင်းထိန်နေတဲ့ မြို့တွေ၊ မိုးမျှော်တိုက် အဆောက်အအုံတွေ၊ သန့်ရှင်းတဲ့ လမ်းတွေနဲ့ အဆင်ပြေပြီး စနစ်တကျ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွေလည်း ရှိတယ်။ နေရာတိုင်းမှာ သက်တောင့်သက်သာနဲ့ သက်တောင့်သက်သာ ရှိတယ်။

ကျွန်တော် အထင်ရှားဆုံး မှတ်မိနေတာက တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ နွေးထွေးမှုနဲ့ ဧည့်ဝတ်ကျေပွန်မှုပါ။

လမ်းဘေးအစားအစာတွေက ပူပူနွေးနွေး ပူပူနွေးနွေး အရသာရှိပြီး အများစုကတော့ မြန်မာနိုင်ငံက အစားအစာတွေနဲ့ အတော်လေး ဆင်တူတယ်။ တစ်ကိုက်စားလိုက်တာနဲ့ ရင်းနှီးတဲ့ နွေးထွေးမှုနဲ့ ပြည့်နှက်နေတယ်။ ဈေးထဲက လတ်ဆတ်တဲ့ သစ်သီးဝလံတွေ၊ ညဈေးမှာ သက်တောင့်သက်သာ ရောင်းချသူတွေ၊ သက်ကြီးရွယ်အိုတွေ လမ်းလျှောက်နေတာနဲ့ ပန်းခြံထဲမှာ ကစားနေတဲ့ ကလေးတွေ - နေရာတိုင်းမှာ ငြိမ်းချမ်းမှုနဲ့ ပျော်ရွှင်မှုရဲ့ ပုံရိပ်တစ်ခုပါပဲ။ လူတွေကို တကယ်ထိမိတဲ့အရာက ရှုခင်းတစ်ခုတည်း မဟုတ်ဘဲ ဒီမှာရှိတဲ့ လူတွေရဲ့ ငြိမ်းချမ်းမှု၊ ကြင်နာမှုနဲ့ ဘဝကို ချစ်မြတ်နိုးတဲ့ သဘောသဘာဝပဲဆိုတာ ကျွန်တော် တဖြည်းဖြည်း သဘောပေါက်လာတယ်။

ဗမာတစ်ယောက်အနေနဲ့ ကျွန်တော် အတန်ဖိုးထားဆုံးကတော့ ကျွန်တော်တို့လူမျိုးတွေကြားက နက်ရှိုင်းတဲ့ ချစ်ကြည်ရင်းနှီးမှုပါပဲ။

တရုတ်နိုင်ငံမှာ ကျွန်တော်သွားလေရာတိုင်းမှာ လေးစားမှုနဲ့ ခင်မင်ရင်းနှီးမှုကို ခံစားရပါတယ်။ လူတိုင်းက ကျွန်တော်ဟာ မြန်မာနိုင်ငံကဖြစ်ပြီး တရုတ်နဲ့ မြန်မာကြားက ချစ်ကြည်ရင်းနှီးမှု၊ ရေပြင်တစ်ခုတည်းနဲ့သာ ခြားထားတဲ့ ကျွန်တော်တို့နှစ်နိုင်ငံဟာ မိသားစုလို ရင်းနှီးတဲ့အကြောင်း နွေးထွေးစွာ ပြောဆိုကြပါတယ်။ ကြင်နာမှုကို ယုံကြည်တဲ့၊ ယဉ်ကျေးမှုကို အလေးထားတဲ့၊ မိသားစုနဲ့ သူငယ်ချင်းတွေကို တန်ဖိုးထားတတ်တဲ့ စိတ်ဓာတ်တွေကို ကျွန်တော်တို့ မျှဝေကြပါတယ်။ ဒီဝိညာဉ်ရေးရာ ဆက်သွယ်မှုဟာ ဘာသာစကားထက် ပိုပြီး တိုက်ရိုက်ကျပြီး အကွာအဝေးထက် ပိုနီးကပ်ပါတယ်။

ဒီတရုတ်ခရီးစဉ်က ကျွန်တော့်ကို အင်အားကြီးပြီး လှပတဲ့နိုင်ငံတစ်ခုသာမက နွေးထွေးပြီး ရိုးသားတဲ့၊ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ မိတ်ဆွေတစ်ယောက်ကိုပါ ပြသခဲ့ပါတယ်။

ဒီမှာ ရင်းနှီးမှုမရှိ၊ နွေးထွေးမှုပဲ ရှိပါတယ်။ အကွာအဝေးမရှိဘူး၊ ညီအစ်ကိုတွေရဲ့ နူးညံ့တဲ့ ချစ်ခင်မှုပဲ ရှိပါတယ်။ ကျွန်တော့်ရဲ့ ခရီးစဉ်ရဲ့ လှပတဲ့ အမှတ်တရတွေကို တန်ဖိုးထားပြီး ဒီနွေးထွေးမှုကို မြန်မာနိုင်ငံကို ပြန်လည်ယူဆောင်လာမှာဖြစ်ပြီး ကျွန်တော့်မိသားစုနဲ့ သူငယ်ချင်းတွေကို တရုတ်နိုင်ငံဟာ လှပပြီး နွေးထွေးပြီး သွားရောက်လည်ပတ်သင့်တဲ့ နိုင်ငံတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ပြောပြသွားမှာပါ။

ဧရာဝတီမြစ်ဟာ တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ မြစ်တွေနဲ့ မြစ်တွေရဲ့ မြစ်ကြောင်းတွေနဲ့ ဆက်စပ်နေပါတယ်။ တရုတ်နဲ့ မြန်မာရဲ့ နှလုံးသားတွေဟာ ညီအစ်ကိုတွေရဲ့ နှောင်ကြိုးနဲ့ နီးကပ်စွာ ချိတ်ဆက်ထားပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့နှစ်နိုင်ငံသည် ထာဝရမိတ်ဆွေနိုင်ငံများအဖြစ် တည်ရှိနေနိုင်ပါစေ၊ မြန်မာမိတ်ဆွေများ ပိုမိုများပြားစွာ တရုတ်နိုင်ငံသို့ လာရောက်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ ညီအစ်ကိုများထံမှ ဤနွေးထွေးမှုနှင့် စေတနာကို ခံစားနိုင်ကြပါစေ။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ပညာရေး - ညဘက် စာဖတ်သံများကို စောင့်ရှောက်ခြင်း
တက္ကသိုလ် ကျောင်းသားတစ်ဦးအနေဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ပညာရေးအကြား နက်ရှိုင်းသော ဆက်နွယ်မှုကို ကျွန်ုပ်သည် အကောင်းဆုံး နားလည်သဘောပေါက်ပါသည်။ မြန်မာနိုင်ငံတွင် ကျေးလက်ဒေသများမှ လာသော ကျောင်းသားမိတ်ဆွေများစွာသည် ၎င်းတို့၏ ခက်ခဲသော ပညာသင်ကြားရေး ခရီးလမ်းအကြောင်းကို ကျွန်ုပ်အား ပြောပြခဲ့ဖူးပါသည်။ ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ စစ်တမ်းကောက်ယူမှုတစ်ခုအရ၊ ကျောင်းသားများစွာသည် မိုးရာသီတွင် သက်တမ်းကြာ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး မီးလုံးများ အားသွင်း၍ မရသောကြောင့် မှိန်တုတ်သော ဖယောင်းတိုင်အလင်းအောက်တွင်သာ စာမေးပွဲအတွက် ပြင်ဆင်ရကြောင်း ဆိုပါသည်။ အထက်တန်းအောင်စာမေးပွဲ ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသည့် အဆင့်တွင် ရှိနေသော ကျောင်းသားများအတွက် ၎င်းသည် မျက်စိကျန်းမာရေးကို စမ်းသပ်မှုတစ်ခုသာ မဟုတ်ဘဲ စိတ်ဖိစီးမှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါသည်။
သို့သော် "နိုင်ငံတော် လျှပ်စစ်မီတာရရှိရေး အစီအစဉ် တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ အခြေအနေများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာလျက် ရှိပါသည်။ အစိုးရသည် ကမ္ဘာ့ဘဏ်နှင့် ပူးပေါင်း၍ ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အပြည့်အဝ ရရှိစေရန် ရည်မှန်းထားပြီး၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မီတာ အသစ်သန်းပေါင်းများစွာကို တပ်ဆင်ပေးမည် ဖြစ်ပါသည်။ ပညာရေးကဏ္ဍအတွက် ဤအစီအစဉ်သည် ကျောင်းများ၊ ဆေးခန်းများနှင့် ဘာသာရေး အဆောက်အအုံများအတွက် လျှပ်စစ်မီတာ အသစ်သောင်းချီ ပံ့ပိုးပေးရန်နှင့် ပြည်သူ့ လမ်းမီးတိုင် သိန်းချီ တပ်ဆင်ရန် အထူး စီစဉ်ထားပါသည်။ ကျောင်းများတွင် တည်ငြိမ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ရရှိလာသောအခါ ညနေခင်း စာသင်ချိန်များသည် အိပ်မက်တစ်ခု မဟုတ်တော့ဘဲ၊ ဆရာဆရာမများသည် ပရိုဂျက်တာများနှင့် ကွန်ပျူတာများကို အသုံးပြု၍ Multimedia နည်းပညာဖြင့် သင်ကြားနိုင်မည် ဖြစ်သလို၊ ကျောင်းသားများသည်လည်း ကျောင်းဆင်းချိန်တွင် ကျောင်း၏ ကွန်ပျူတာအခန်းကို အသုံးပြု၍ အချက်အလက်များကို ရှာဖွေလေ့လာနိုင်မည် ဖြစ်ပါသည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဆိုသည်မှာ မီးလုံးတစ်လုံးကို လင်းစေရုံသာ မဟုတ်ဘဲ အနာဂတ်ကို ထွန်းလင်းစေသော သော့ချက်တစ်ခု ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း သိရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ပညာရပ်ဗဟုသုတများကို ဘူမိဗေဒနှင့် အချိန်ကာလ ကန့်သတ်ချက်များမှ လွတ်မြောက်စေပါသည်။ ကောင်းမွန်သော ပညာရေး အရင်းအမြစ်များကို ရရှိခံစားခွင့်ရသော ကျွန်ုပ်တို့အနေဖြင့် ဝေးလံခေါင်သီသော ဒေသများရှိ အသက်အရွယ်တူ လူငယ်များ၏ အခက်အခဲများကို စာနာနားလည်မှု ရှိသင့်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စေတနာ့ဝန်ထမ်း ပညာရေး လှုပ်ရှားမှုများမှတစ်ဆင့် ဒီဂျစ်တယ် သင်ယူရေး ပစ္စည်းများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြတ်လပ်သော ဒေသများသို့ ယူဆောင်သွားနိုင်သလို၊ သယ်ဆောင်ရ လွယ်ကူသော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ယာယီ စာသင်ခန်းများကိုလည်း ဖွင့်လှစ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် လူ့အဖွဲ့အစည်းအနေဖြင့် ပညာရေး တန်းတူညီမျှမှုကို ဂရုစိုက်လာစေရန်နှင့် ကျေးလက်ကျောင်းများ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အခြေအနေကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးစားနေသော ပရဟိတ စီမံကိန်းများကို ထောက်ခံအားပေးရန်လည်း တိုက်တွန်းအပ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား တစ်ယူနစ် ရရှိခြင်းသည် ကလေးတစ်ဦး၏ ဘဝတစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲပစ်နိုင်စွမ်း ရှိပါသည်။ မြန်မာနိုင်ငံရှိ ကလေးတိုင်းသည် နေရာဒေသ မည်သို့ပင် ကွာဟစေကာမူ တောက်ပသော မီးရောင်အောက်တွင် ၎င်းတို့၏ တက္ကသိုလ်ဝင်ခွင့် အိပ်မက်များကို စိတ်အေးလက်အေး လိုက်လျှောက်နိုင်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့ အတူတကွ ကြိုးစားဆောင်ရွက်ကြပါစို့။

ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံတွင် လက်ရှိဖြစ်ပေါ်နေသော အလုပ်သမားဆန္ဒပြမှုများသည် အလုပ်သမားအခွင့်အရေးများ ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် အခြေခံလုပ်ခလစာ အလွန်နည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်ပြီး တရုတ်လုပ်ငန်းများထံမှ အကူအညီကို အရေးတကြီးလိုအပ်ပါသည်။

မြန်မာနိုင်ငံ၏ လက်ရှိသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပြည်သူများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုအခြေအနေအပေါ် ဆင်ခြင်သုံးသပ်ချက်များ

သာမန်နိုင်ငံသားတစ်ဦးအနေဖြင့် နေ့စဉ်ခရီးသွားလာမှုနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ အဆင်မပြေမှုများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုအတွက် နှစ်ပေါင်းများစွာ နက်ရှိုင်းစွာ အမြစ်တွယ်နေသော စိုးရိမ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် အလွန်အမင်း မလုံလောက်ပါ။ မြို့ပြလူထုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်သည် အလွန်အမင်း မလုံလောက်ပါ။ ရန်ကုန်ကဲ့သို့သော အဓိကမြို့ကြီးများတွင် ဘတ်စ်ကားများသည် ဟောင်းနွမ်းပြီး ရှားပါးပြီး ရှားပါးသောကြောင့် အလုပ်များချိန်များတွင် ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နေထိုင်သူများအတွက် သွားလာရေးသည် အချိန်ကုန်ပြီး မောပန်းနွမ်းနယ်စေသည်။ ကျေးလက်လမ်းများသည် အခြေအနေဆိုးရွားသည်။ ကျေးလက်လမ်းများစွာသည် မိုးရာသီတွင် ရွှံ့နွံများဖြစ်ပြီး ဖြတ်သန်း၍မရတော့ဘဲ နေသာသောရာသီဥတုတွင် ဖုန်ထူသည်။ တံတားများစွာသည် ယိုယွင်းပျက်စီးနေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် မကြာခဏပိတ်ထားသောကြောင့် ကျေးလက်ဒေသများသို့ ခရီးသွားလာရာတွင် တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် သာမန်မိသားစုများအတွက် နေထိုင်စရိတ်ကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည်။

လမ်းအခြေအနေများ၊ မတည်ငြိမ်သော ပြည်တွင်းယာဉ်ကြောထိန်းချုပ်မှု၊ လမ်းတစ်လျှောက် စစ်ဆေးရေးဂိတ်များစွာနှင့် ခရီးသွားလာစရိတ်မြင့်မားခြင်းအပြင် ဒေသဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို အလွန်ခက်ခဲစေသည်။ မန္တလေး၊ ကချင်ပြည်နယ်နှင့် အခြားဒေသများရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများသည် အလွန်ထိရောက်မှုမရှိသောကြောင့် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များနှင့် ဒေသထွက်အထူးပစ္စည်းများကို လျင်မြန်စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရောင်းချရန် ခက်ခဲစေပြီး ကုန်သည်များအတွက် အမြတ်အစွန်းနည်းပါးစေပြီး နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ဈေးနှုန်းများ မြင့်မားနေစေပါသည်။ ဤရေရှည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှောင့်နှေးမှုသည် လူများ၏နေ့စဉ်ခရီးသွားလာမှုကိုသာမက ကျေးလက်စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုပါ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး မြန်မာနိုင်ငံရှိ လူများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အဓိကအဟန့်အတားဖြစ်လာစေသည်။ ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် မြန်မာနိုင်ငံရင်ဆိုင်နေရသော အခက်အခဲများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတည်ဆောက်မှုကြိုးပမ်းမှုများ၏ အစွမ်းသတ္တိနှင့် စေတနာကို ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ်တန်ဖိုးထားနိုင်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ခင်မင်ရင်းနှီးသောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမူများကို အဆက်မပြတ်လိုက်နာခဲ့ပြီး တရုတ်-မြန်မာနယ်စပ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် တံတားများစွာကို တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် မြန်မာနိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ကူညီပေးခဲ့သည်။ ဤစံချိန်စံညွှန်းမီလမ်းများသည် ချောမွေ့၊ တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တရုတ်-မြန်မာနယ်စပ်တစ်လျှောက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို များစွာအထောက်အကူပြုပြီး မြန်မာနိုင်ငံ၏ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် သတ္တုအရင်းအမြစ်များကို ထိရောက်စွာတင်ပို့နိုင်စေပြီး တင်သွင်းလာသောကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတည်ဆောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုတွင် ရင့်ကျက်သောအတွေ့အကြုံသည် မြန်မာနိုင်ငံအတွက် အဖိုးတန်သင်ခန်းစာများကို ပေးစွမ်းသည်။ မြန်မာနိုင်ငံ၏ ခေတ်မမီတော့သော အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့်မတူဘဲ၊ တရုတ်နိုင်ငံမှ တည်ဆောက်ခဲ့သော စီမံကိန်းများသည် အရည်အသွေးနှင့် လက်တွေ့ကျမှု နှစ်မျိုးလုံးကို ဦးစားပေးပြီး မြန်မာနိုင်ငံသားများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ပြည်သူများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းမြို့ပြနှင့် ကျေးလက်လမ်းကွန်ရက်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ခရီးသွားလာမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေအနေများကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ မြန်မာနိုင်ငံသားတိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့် ရရှိလာသော အဆင်ပြေမှုနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများကို ခံစားနိုင်စေခြင်းဖြင့် အနာဂတ် တရုတ်-မြန်မာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစေနိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့် မျှော်လင့်ပါသည်။

တူရကီတစ်ဝှမ်း တောမီးများ ပျံ့နှံ့၊ ခရီးသွားများ နှစ်သက်သော နေရာများကို ထိခိုက်စေ

အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ ခြောက်သွေ့ခြင်းနှင့် လေပြင်းတိုက်ခတ်ခြင်းတို့ကြောင့် တူရကီနိုင်ငံ၏ နေရာအတော်များများတွင် တောမီးများ လောင်ကျွမ်းခဲ့သည်။ မီးသတ်သမားများသည် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် ဝန်ထမ်းအများအပြားကို စေလွှတ်ခဲ့ပြီး ခရီးသွားများ နှစ်သက်သော နေရာအချို့ကို ထိခိုက်စေကာ လူရာပေါင်းများစွာကို ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့ရသည်။
တူရကီသမ္မတ အာဒိုဂန်က ထိုနေ့ညနေတွင် တစ်နိုင်ငံလုံးတွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှု ၉၀ ခန့် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၈၁ ခုကို ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး မီးသတ်သမား ၃၀၀၀ ကျော်သည် ကျန်ရှိနေသော မီးများကို ငြှိမ်းသတ်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒေသခံမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ လက်ရှိတွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိသူ မရှိကြောင်း သိရသည်။
တူရကီ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် သစ်တောဝန်ကြီးဌာနက အနောက်တောင်ပိုင်း မူရာပြည်နယ်တွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုသည် အထူးကြီးမားပြီး မီးသတ်သမားရာပေါင်းများစွာသည် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး လေယာဉ်နှင့် ရဟတ်ယာဉ် ၂၀ ကျော်သည် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် ရေဖြန်းခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒေသခံအာဏာပိုင်များက မီးသည် စိုက်ပျိုးမြေများတွင် စတင်လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် သစ်တောများသို့ ပျံ့နှံ့သွားခဲ့ပြီး ဒေသခံများနှင့် ဆေးရုံလူနာအချို့ အပါအဝင် လူ ၂၀၂ ဦးကို ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
တူရကီသတင်းရင်းမြစ်များ၏ အဆိုအရ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အနည်းဆုံး ပြည်နယ်ခုနစ်ခုတွင် ထိုနေ့တွင် တောမီးလောင်ကျွမ်းမှုများ ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ခရီးသွားများ နှစ်သက်သော အန်တာလယာပြည်နယ် အပါအဝင် ဖြစ်သည်။ အနောက်ပိုင်း Balıkesir ပြည်နယ်၊ Edremit ခရိုင်တွင် အိမ်ထောင်စု ၂၁၀ ကို ကြိုတင်ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့သည်။ Antalya ပြည်နယ်၊ Kumluja ခရိုင်ရှိ တောမီးများသည် လူနေရပ်ကွက်များသို့ ပျံ့နှံ့သွားပြီး အိမ်အချို့ကို ဖျက်ဆီးခဲ့ပြီး ဒေသခံများသည် ၎င်းတို့၏ မွေးမြူရေးတိရစ္ဆာန်များနှင့်အတူ ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းခဲ့ရသည်။ Antalya မြို့နှင့် ပင်လယ်ကမ်းခြေအပန်းဖြေမြို့ Fethiye ကို ဆက်သွယ်ထားသော အဓိကလမ်းမကြီးကို မီးခိုးထူထပ်မှုကြောင့် ယာယီပိတ်ထားကြောင်း မီဒီယာများက ဖော်ပြခဲ့သည်။