ဌာနဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ငါးရက်တစ်ပတ် မောင်းနှင်မှုကန့်သတ်ချက်စနစ်ကို တောင်ကိုရီးယား အကောင်အထည်ဖော်
အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသတွင် တင်းမာမှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေခြင်းကြောင့် ရေနံတင်သွင်းမှု ပြတ်တောက်နိုင်ခြေကို တုံ့ပြန်ရန်နှင့် ထပ်ဆောင်းစွမ်းအင်ချွေတာရေး အစီအစဉ်များကို ဖော်ဆောင်ရန်အတွက် တောင်ကိုရီးယားအစိုးရသည် ဌာနဆိုင်ရာ (ပြည်သူ့ကဏ္ဍ) များတွင် မဖြစ်မနေ လိုက်နာရမည့် "ငါးရက်တစ်ပတ် မော်တော်ယာဉ် ကန့်သတ်ချက်စနစ်" ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အကောင်အထည်ဖော်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ ရာသီဥတုဆိုင်ရာဝန်ကြီးဌာနက အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့မှစတင်၍ အစိုးရသည် ဌာနဆိုင်ရာများ၏ ငါးရက်တစ်ပတ် မောင်းနှင်မှု ကန့်သတ်ချက်စနစ် လိုက်နာမှုကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ စောင့်ကြည့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အဆိုပါစနစ်အရ ကားများကို လိုင်စင်နံပါတ်ပေါ်မူတည်၍ အုပ်စုငါးစုခွဲထားပြီး အုပ်စုတစ်ခုစီအား သတ်မှတ်ထားသော အပတ်စဉ်ရက်များတွင် မောင်းနှင်ခွင့် ပိတ်ပင်ထားခြင်းဖြစ်ကြောင်း ရာသီဥတု၊ စွမ်းအင်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ကြီးဌာနက ဆိုသည်။
ယင်းစနစ်မှာ ယခင်ကတည်းက ရှိပြီးသားဖြစ်သော်လည်း လိုက်နာဆောင်ရွက်မှုအပိုင်းတွင် ပေါ့လျော့မှုများရှိခဲ့သည်။ EV လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံးကားများကိုမူ ယင်းကန့်သတ်ချက်မှ ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးထားသည်။
ဝန်ကြီးဌာနသည် ဌာနဆိုင်ရာများ လိုက်နာရမည့် အသေးစိတ်လမ်းညွှန်ချက်များကို ဖြန့်ဝေသွားမည်ဖြစ်ပြီး စည်းကမ်းမလိုက်နာသော အစိုးရအဖွဲ့အစည်းများကို အပြစ်ပေးအရေးယူမှုများ ပြုလုပ်ရန် တွန်းအားပေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ရေနံထောက်ပံ့မှုနှင့်ပတ်သက်၍ မရေရာမှုများ ရှိနေခြင်းကြောင့် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍကိုလည်း ယင်းအစီအစဉ်တွင် ဆန္ဒအလျောက် ပါဝင်ရန် အစိုးရက တိုက်တွန်းမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ရေနံထောက်ပံ့မှုအတွက် "အဆင့် ၃ အမျိုးသား အရင်းအမြစ် အကျပ်အတည်း သတိပေးချက်" ထုတ်ပြန်ရပါက ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍအတွက်ပါ မဖြစ်မနေ လိုက်နာရမည့်စနစ်အဖြစ် သတ်မှတ်ရန် စဉ်းစားသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကိုရီးယားနိုင်ငံ၏ လေးဆင့်ပါ အမျိုးသား အရင်းအမြစ် လုံခြုံရေး အကျပ်အတည်း သတိပေးစနစ်တွင် ရေနံစိမ်းတင်သွင်းမှု ပြတ်တောက်နိုင်ခြေအတွက် သတိပေးချက်ကို ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က "အဆင့် ၂" သို့ တိုးမြှင့်လိုက်ပြီးနောက် ယခုကဲ့သို့ စနစ်ကို တင်းကျပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
ရေနံသုံးစွဲမှု အများဆုံး ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီ ၅၀ ကို စွမ်းအင်ချွေတာရေး အစီအစဉ်များ ရေးဆွဲရန် တောင်းဆိုမည်ဖြစ်ပြီး၊ သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း စွမ်းအင်လျှော့ချနိုင်သည့် ကုမ္ပဏီများကို မက်လုံး (Incentives) များ ပေးအပ်မည်ဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ထိရောက်စေရန်နှင့် သွားလာမှုလိုအပ်ချက်ကို မျှတစေရန်အတွက် အစိုးရဌာနများနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ၏ အလုပ်ချိန်များကို ယာယီညှိနှိုင်းရန် တိုက်တွန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
အရှေ့အလယ်ပိုင်း အကျပ်အတည်းကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိနေသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရည် (LNG) သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လေထုအတွင်း ဖုန်မှုန့်နည်းပါးသော နေ့ရက်များတွင် ကျောက်မီးသွေးသုံး လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် လက်ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေသည့် နျူကလီးယား ဓာတ်ပေါင်းဖို ၅ ခုကိုလည်း အမြန်ဆုံး ပြန်လည်လည်ပတ်နိုင်ရန် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
