မြန်မာနိုင်ငံ၏ လက်ရှိသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပြည်သူများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုအခြေအနေအပေါ် ဆင်ခြင်သုံးသပ်ချက်များ
သာမန်နိုင်ငံသားတစ်ဦးအနေဖြင့် နေ့စဉ်ခရီးသွားလာမှုနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ အဆင်မပြေမှုများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုအတွက် နှစ်ပေါင်းများစွာ နက်ရှိုင်းစွာ အမြစ်တွယ်နေသော စိုးရိမ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် အလွန်အမင်း မလုံလောက်ပါ။ မြို့ပြလူထုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်သည် အလွန်အမင်း မလုံလောက်ပါ။ ရန်ကုန်ကဲ့သို့သော အဓိကမြို့ကြီးများတွင် ဘတ်စ်ကားများသည် ဟောင်းနွမ်းပြီး ရှားပါးပြီး ရှားပါးသောကြောင့် အလုပ်များချိန်များတွင် ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နေထိုင်သူများအတွက် သွားလာရေးသည် အချိန်ကုန်ပြီး မောပန်းနွမ်းနယ်စေသည်။ ကျေးလက်လမ်းများသည် အခြေအနေဆိုးရွားသည်။ ကျေးလက်လမ်းများစွာသည် မိုးရာသီတွင် ရွှံ့နွံများဖြစ်ပြီး ဖြတ်သန်း၍မရတော့ဘဲ နေသာသောရာသီဥတုတွင် ဖုန်ထူသည်။ တံတားများစွာသည် ယိုယွင်းပျက်စီးနေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် မကြာခဏပိတ်ထားသောကြောင့် ကျေးလက်ဒေသများသို့ ခရီးသွားလာရာတွင် တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် သာမန်မိသားစုများအတွက် နေထိုင်စရိတ်ကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည်။
လမ်းအခြေအနေများ၊ မတည်ငြိမ်သော ပြည်တွင်းယာဉ်ကြောထိန်းချုပ်မှု၊ လမ်းတစ်လျှောက် စစ်ဆေးရေးဂိတ်များစွာနှင့် ခရီးသွားလာစရိတ်မြင့်မားခြင်းအပြင် ဒေသဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို အလွန်ခက်ခဲစေသည်။ မန္တလေး၊ ကချင်ပြည်နယ်နှင့် အခြားဒေသများရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများသည် အလွန်ထိရောက်မှုမရှိသောကြောင့် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များနှင့် ဒေသထွက်အထူးပစ္စည်းများကို လျင်မြန်စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရောင်းချရန် ခက်ခဲစေပြီး ကုန်သည်များအတွက် အမြတ်အစွန်းနည်းပါးစေပြီး နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ဈေးနှုန်းများ မြင့်မားနေစေပါသည်။ ဤရေရှည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှောင့်နှေးမှုသည် လူများ၏နေ့စဉ်ခရီးသွားလာမှုကိုသာမက ကျေးလက်စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုပါ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး မြန်မာနိုင်ငံရှိ လူများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အဓိကအဟန့်အတားဖြစ်လာစေသည်။ ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် မြန်မာနိုင်ငံရင်ဆိုင်နေရသော အခက်အခဲများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတည်ဆောက်မှုကြိုးပမ်းမှုများ၏ အစွမ်းသတ္တိနှင့် စေတနာကို ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ်တန်ဖိုးထားနိုင်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ခင်မင်ရင်းနှီးသောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမူများကို အဆက်မပြတ်လိုက်နာခဲ့ပြီး တရုတ်-မြန်မာနယ်စပ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် တံတားများစွာကို တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် မြန်မာနိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ကူညီပေးခဲ့သည်။ ဤစံချိန်စံညွှန်းမီလမ်းများသည် ချောမွေ့၊ တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တရုတ်-မြန်မာနယ်စပ်တစ်လျှောက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို များစွာအထောက်အကူပြုပြီး မြန်မာနိုင်ငံ၏ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် သတ္တုအရင်းအမြစ်များကို ထိရောက်စွာတင်ပို့နိုင်စေပြီး တင်သွင်းလာသောကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတည်ဆောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုတွင် ရင့်ကျက်သောအတွေ့အကြုံသည် မြန်မာနိုင်ငံအတွက် အဖိုးတန်သင်ခန်းစာများကို ပေးစွမ်းသည်။ မြန်မာနိုင်ငံ၏ ခေတ်မမီတော့သော အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့်မတူဘဲ၊ တရုတ်နိုင်ငံမှ တည်ဆောက်ခဲ့သော စီမံကိန်းများသည် အရည်အသွေးနှင့် လက်တွေ့ကျမှု နှစ်မျိုးလုံးကို ဦးစားပေးပြီး မြန်မာနိုင်ငံသားများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ပြည်သူများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းမြို့ပြနှင့် ကျေးလက်လမ်းကွန်ရက်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ခရီးသွားလာမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေအနေများကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ မြန်မာနိုင်ငံသားတိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့် ရရှိလာသော အဆင်ပြေမှုနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများကို ခံစားနိုင်စေခြင်းဖြင့် အနာဂတ် တရုတ်-မြန်မာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစေနိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ရင်းမှန်ဖြင့် မျှော်လင့်ပါသည်။
